Peugeot 307 2.0 HDI 90 Performance Remap:

Important: There are two variants of the 307 2.0 HDI 90. This page is for the Bosch EDC15C2 ECU system. You can check which ECU is fitted by looking under the fuse box under the bonnet. You can also confirm this by checking either the injectors, or fuel rail are manufactured by Bosch (If you have the Siemens injection system click here)


Stage 1 Power


Stage 1 Torque

Peugeot 307

Peugeot 307 2.0 HDI 90 (Bosch) Stage 1 Remap - 120 PK

Deze remap is ontworpen voor een standaard 2.0 HDI 90 motor zonder aanpassingen. Piekvermogen zal 120 PK @ 3750 RPM en maximumkoppel zijn 270nm @ 2500 RPM. De fase 1 remap biedt geweldige prestaties, rijeigenschappen en veiliger inhalen. Op de top van dit kun je verwachten dat de winst van 3-5 MPG gemiddeld zal zijn. The best option is to use our online remapping service, here you just need a suitable OBD programmer tool to connect to your ECU.

Stage 1 Remap - 125 PK

Deze remap is ontworpen om het meeste uit uw 2.0 HDI 90 motor met minimale aanpassingen te behalen. Om de 125 BHP remap te laten werken dient uw de katalysator te verwijderen. Voor een optimaal resultaat, kunt u de uitlaatsysteem aanpassen (63mm). Deze remap is ontworpen om motoren aan te passen met minder dan 150KM. De volledige kracht fase 1 remap zal 290nm @ 2500 rpm en een piek pk van 125 pk @ 3750 rpm geven.

Dit zal echt jou auto transformeren waardoor het een genot is om te rijden. Alle remaps hebben bewezen {door jaren van testen} dat ze compleet veilig zijn. U kunt verwachten om de economie winst van 3-5 MPG op average.

Dyno print out - Stage 1 Remap 125 BHP

EGR verwijderen

EGR verwijderen is gratis als je een remap koopt, anders £ 30. Wat is EGR verwijderen?

Stage 2 Remap - 150-155 PK

As the Peugeot 307 2.0 HDI does not benefit from electronic Turbo control, you will need to fit a mechanical boost controller, along with an intercooler and a free flowing exhaust system. We can then tune the car to have more than 150 BHP and more than 360Nm of Torque. It is possible to make a 'limited torque' remap file, this may be required if your clutch is worn or you do not want to upgrade it. An organic clutch with an up-rated pressure plate is recommended to go with a stage 2 remap. You can expect to see economy gains of 3-5 MPG on average.

Dyno print out - Stage 2 Remap 155 BHP

Other Custom Remaps

Do you want something that we've not listed on here? Get in touch and we can advise on the best course of action.

Contact HDI Tuning

Thank you
Error occurred while sending email. Please try again later.